2. Σχέδιο εξαρτημάτων και καλουπιών
Τα καλά εξαρτήματα και ο σχεδιασμός του καλουπιού είναι επίσης ευεργετικά για τη διατήρηση του μήκους ινών του LFRT.Η εξάλειψη των αιχμηρών γωνιών γύρω από ορισμένες άκρες (συμπεριλαμβανομένων των νευρώσεων, των μπόλων και άλλων χαρακτηριστικών) μπορεί να αποφύγει την περιττή καταπόνηση στο καλουπωμένο τμήμα και να μειώσει τη φθορά των ινών.
Τα εξαρτήματα θα υιοθετούν ένα ονομαστικό σχέδιο τοίχου με ομοιόμορφο πάχος τοιχώματος.Οι μεγάλες διακυμάνσεις στο πάχος του τοιχώματος μπορεί να οδηγήσουν σε ασυνεπή πλήρωση και ανεπιθύμητο προσανατολισμό των ινών στο τμήμα.Όπου πρέπει να είναι παχύτερο ή λεπτότερο, θα πρέπει να αποφεύγονται οι ξαφνικές αλλαγές στο πάχος του τοιχώματος για να αποφευχθεί ο σχηματισμός περιοχών υψηλής διάτμησης που μπορεί να καταστρέψουν τις ίνες και να γίνουν πηγή συγκέντρωσης τάσεων.Προσπαθήστε συνήθως να ανοίξετε την πύλη στο παχύτερο τοίχωμα και να ρέετε στο λεπτό μέρος, κρατώντας το άκρο γέμισης στο λεπτό μέρος.
Η γενική αρχή του καλού πλαστικού σχεδιασμού υποδηλώνει ότι η διατήρηση του πάχους του τοίχου κάτω από 4mm (0,160in) θα προωθήσει την καλή και ομοιόμορφη ροή και θα μειώσει την πιθανότητα δημιουργίας βαθουλωμάτων και κενών.Για τα σύνθετα υλικά LFRT, το καλύτερο πάχος τοιχώματος είναι συνήθως περίπου 3mm (0,120in) και το μικρότερο πάχος είναι 2mm (0,080in).Όταν το πάχος του τοιχώματος είναι μικρότερο από 2 mm, η πιθανότητα θραύσης των ινών μετά την είσοδο του υλικού στο καλούπι αυξάνεται.
Το εξάρτημα είναι μόνο μια πτυχή του σχεδιασμού και είναι επίσης σημαντικό να ληφθεί υπόψη πώς το υλικό εισέρχεται στο καλούπι.Όταν οι δρομείς και οι πύλες οδηγούν το υλικό στην κοιλότητα, εάν δεν υπάρχει σωστός σχεδιασμός, θα προκληθούν πολλές ζημιές στις ίνες σε αυτές τις περιοχές.
Όταν σχεδιάζετε ένα καλούπι για τη διαμόρφωση σύνθετων υλικών LFRT, ένας πλήρως στρογγυλεμένος δρομέας είναι ο καλύτερος και η ελάχιστη διάμετρός του είναι 5,5 mm (0,250 in).Εκτός από τους δρομείς πλήρους φιλέτου, οποιεσδήποτε άλλες μορφές δρομέων θα έχουν αιχμηρές γωνίες, οι οποίες θα αυξήσουν την πίεση κατά τη διαδικασία χύτευσης και θα καταστρέψουν το ενισχυτικό αποτέλεσμα της ίνας γυαλιού.Τα συστήματα θερμών δρομέων με ανοιχτούς δρομείς είναι αποδεκτά.
Το ελάχιστο πάχος της πύλης πρέπει να είναι 2mm (0,080in).Εάν είναι δυνατόν, τοποθετήστε την πύλη κατά μήκος μιας άκρης που δεν εμποδίζει τη ροή του υλικού στην κοιλότητα.Η πύλη στην επιφάνεια του εξαρτήματος θα πρέπει να περιστραφεί κατά 90° για να αποφευχθεί η θραύση των ινών και να μειωθούν οι μηχανικές ιδιότητες.
Τέλος, δώστε προσοχή στη θέση της γραμμής σύντηξης και μάθετε πώς επηρεάζουν την περιοχή όπου το εξάρτημα υπόκειται σε φορτίο (ή καταπόνηση) κατά τη χρήση.Η γραμμή σύντηξης θα πρέπει να μετακινηθεί στην περιοχή όπου το επίπεδο τάσης αναμένεται να είναι χαμηλότερο μέσω της λογικής διάταξης της πύλης.
Η ηλεκτρονική ανάλυση πλήρωσης καλουπιού μπορεί να βοηθήσει στον προσδιορισμό του σημείου που θα βρίσκονται αυτές οι γραμμές συγκόλλησης.Η ανάλυση δομικών πεπερασμένων στοιχείων (FEA) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύγκριση της θέσης της υψηλής τάσης με τη θέση της γραμμής συμβολής που προσδιορίζεται στην ανάλυση πλήρωσης καλουπιού.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα εξαρτήματα και τα σχέδια καλουπιών είναι μόνο προτάσεις.Υπάρχουν πολλά παραδείγματα εξαρτημάτων που έχουν λεπτά τοιχώματα, ποικίλο πάχος τοιχώματος και λεπτά ή λεπτά χαρακτηριστικά.Καλή απόδοση επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας ενώσεις LFRT.Ωστόσο, όσο περισσότερο αποκλίνετε από αυτές τις συστάσεις, τόσο περισσότερος χρόνος και προσπάθεια θα χρειαστεί για να διασφαλιστεί ότι θα πραγματοποιηθούν πλήρως τα οφέλη της τεχνολογίας μακριών ινών.
2. Σχέδιο εξαρτημάτων και καλουπιών
Τα καλά εξαρτήματα και ο σχεδιασμός του καλουπιού είναι επίσης ευεργετικά για τη διατήρηση του μήκους ινών του LFRT.Η εξάλειψη των αιχμηρών γωνιών γύρω από ορισμένες άκρες (συμπεριλαμβανομένων των νευρώσεων, των μπόλων και άλλων χαρακτηριστικών) μπορεί να αποφύγει την περιττή καταπόνηση στο καλουπωμένο τμήμα και να μειώσει τη φθορά των ινών.
Τα εξαρτήματα θα υιοθετούν ένα ονομαστικό σχέδιο τοίχου με ομοιόμορφο πάχος τοιχώματος.Οι μεγάλες διακυμάνσεις στο πάχος του τοιχώματος μπορεί να οδηγήσουν σε ασυνεπή πλήρωση και ανεπιθύμητο προσανατολισμό των ινών στο τμήμα.Όπου πρέπει να είναι παχύτερο ή λεπτότερο, θα πρέπει να αποφεύγονται οι ξαφνικές αλλαγές στο πάχος του τοιχώματος για να αποφευχθεί ο σχηματισμός περιοχών υψηλής διάτμησης που μπορεί να καταστρέψουν τις ίνες και να γίνουν πηγή συγκέντρωσης τάσεων.Προσπαθήστε συνήθως να ανοίξετε την πύλη στο παχύτερο τοίχωμα και να ρέετε στο λεπτό μέρος, κρατώντας το άκρο γέμισης στο λεπτό μέρος.
Η γενική αρχή του καλού πλαστικού σχεδιασμού υποδηλώνει ότι η διατήρηση του πάχους του τοίχου κάτω από 4mm (0,160in) θα προωθήσει την καλή και ομοιόμορφη ροή και θα μειώσει την πιθανότητα δημιουργίας βαθουλωμάτων και κενών.Για τα σύνθετα υλικά LFRT, το καλύτερο πάχος τοιχώματος είναι συνήθως περίπου 3mm (0,120in) και το μικρότερο πάχος είναι 2mm (0,080in).Όταν το πάχος του τοιχώματος είναι μικρότερο από 2 mm, η πιθανότητα θραύσης των ινών μετά την είσοδο του υλικού στο καλούπι αυξάνεται.
Το εξάρτημα είναι μόνο μια πτυχή του σχεδιασμού και είναι επίσης σημαντικό να ληφθεί υπόψη πώς το υλικό εισέρχεται στο καλούπι.Όταν οι δρομείς και οι πύλες οδηγούν το υλικό στην κοιλότητα, εάν δεν υπάρχει σωστός σχεδιασμός, θα προκληθούν πολλές ζημιές στις ίνες σε αυτές τις περιοχές.
Όταν σχεδιάζετε ένα καλούπι για τη διαμόρφωση σύνθετων υλικών LFRT, ένας πλήρως στρογγυλεμένος δρομέας είναι ο καλύτερος και η ελάχιστη διάμετρός του είναι 5,5 mm (0,250 in).Εκτός από τους δρομείς πλήρους φιλέτου, οποιεσδήποτε άλλες μορφές δρομέων θα έχουν αιχμηρές γωνίες, οι οποίες θα αυξήσουν την πίεση κατά τη διαδικασία χύτευσης και θα καταστρέψουν το ενισχυτικό αποτέλεσμα της ίνας γυαλιού.Τα συστήματα θερμών δρομέων με ανοιχτούς δρομείς είναι αποδεκτά.
Το ελάχιστο πάχος της πύλης πρέπει να είναι 2mm (0,080in).Εάν είναι δυνατόν, τοποθετήστε την πύλη κατά μήκος μιας άκρης που δεν εμποδίζει τη ροή του υλικού στην κοιλότητα.Η πύλη στην επιφάνεια του εξαρτήματος θα πρέπει να περιστραφεί κατά 90° για να αποφευχθεί η θραύση των ινών και να μειωθούν οι μηχανικές ιδιότητες.
Τέλος, δώστε προσοχή στη θέση της γραμμής σύντηξης και μάθετε πώς επηρεάζουν την περιοχή όπου το εξάρτημα υπόκειται σε φορτίο (ή καταπόνηση) κατά τη χρήση.Η γραμμή σύντηξης θα πρέπει να μετακινηθεί στην περιοχή όπου το επίπεδο τάσης αναμένεται να είναι χαμηλότερο μέσω της λογικής διάταξης της πύλης.
Η ηλεκτρονική ανάλυση πλήρωσης καλουπιού μπορεί να βοηθήσει στον προσδιορισμό του σημείου που θα βρίσκονται αυτές οι γραμμές συγκόλλησης.Η ανάλυση δομικών πεπερασμένων στοιχείων (FEA) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύγκριση της θέσης της υψηλής τάσης με τη θέση της γραμμής συμβολής που προσδιορίζεται στην ανάλυση πλήρωσης καλουπιού.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα εξαρτήματα και τα σχέδια καλουπιών είναι μόνο προτάσεις.Υπάρχουν πολλά παραδείγματα εξαρτημάτων που έχουν λεπτά τοιχώματα, ποικίλο πάχος τοιχώματος και λεπτά ή λεπτά χαρακτηριστικά.Καλή απόδοση επιτυγχάνεται χρησιμοποιώντας ενώσεις LFRT.Ωστόσο, όσο περισσότερο αποκλίνετε από αυτές τις συστάσεις, τόσο περισσότερος χρόνος και προσπάθεια θα χρειαστεί για να διασφαλιστεί ότι θα πραγματοποιηθούν πλήρως τα οφέλη της τεχνολογίας μακριών ινών.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitedείναικατασκευαστής υλικών από υαλοβάμβακα με πάνω από 10 χρόνια εμπειρία, 7ετή εμπειρία εξαγωγής.
Είμαστε κατασκευαστής πρώτων υλών από fiberglass, όπως fiberglass περιπλανώμενο, νήμα από υαλοβάμβακα, χαλάκι ψιλοκομμένο από fiberglass, φίμπεργκλας ψιλοκομμένα σκέλη, μαύρο χαλάκι από fiberglass,περιπλανώμενο υφαντό από fiberglass, ύφασμα fiberglass, ύφασμα fiberglass..Και ούτω καθεξής.
Εάν χρειάζεται, επικοινωνήστε μαζί μας ελεύθερα.
Θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να σας βοηθήσουμε και να σας υποστηρίξουμε.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-11-2021